Desarrollado y probado en 390CV de Paul Hamling que rompe récord Focus RS.

Kit de intercooler de montaje frontal de estilo WRC.

En un coche estándar el kit del refrigerador de la carga es realmente eficaz.

Sin embargo, cuando se sintoniza la mayor salida de calor del motor satura el sistema de agua y por lo tanto las temperaturas de admisión se elevan demasiado fuera de control.

Pro alloy ha desarrollado este enorme kit de intercooler de montaje frontal.

Este es probablemente el kit más completo que hemos producido aún con rendimiento a juego!

El kit original del refrigerador de la carga se quita completamente y la batería se vuelve a colocar con nuestra bandeja de la batería de la aleación a la posición donde estaba el refrigerador de la carga.

También se vuelve a colocar el filtro de aire (se debe utilizar un filtro de tipo cónico), esto permite que el filtro extraiga aire frío desde debajo del parachoques y no aire caliente de la parte trasero del radiador.

Re-localizar estas partes también ayuda con las temperaturas del radiador de agua debido al aumento de flujo de aire en la parte trasera del radiador.

El coche de prueba funcionó 6 grados más fresco en tiempo del agua con el nuevo intercooler pro alloy en un día más caliente.

Las temperaturas de admisión de aire se estabilizan y se establecen en un pico de 45 grados en el coche de prueba desde 54 y subiendo con la configuración estándar.

El ensayo se realizó con una temperatura ambiente de 24 grados en el sistema estándar y 32 grados con el refrigerador Pro Alloy.

El kit se suministra completo y listo para encajar.