El sistema Akrapovič Slip-On se basa en el mismo diseño que el sistema de escape original del GT3 con control de válvulas.

El Slip-On contiene un silenciador de titanio con dos tubos de escape redondos dobles.

El silenciador se instala fácilmente en el sistema de escape original.

El Akrapovič Slip-On hace que el GT3 sea más potente y ligero, aunque el sistema de escape no se reemplace por completo.

El sonido de su motor de seis válvulas también se ha mejorado notablemente.

El sistema de escape Slip-On ofrece una reducción de peso en la parte trasera del Porsche y un aumento de potencia. Dos tubos de escape, de 100 mm de diámetro, aclaran que el sistema Akrapovič Slip-On no es un escape ordinario.