Optimizado para motorsport con las características siguientes:

Cambio corto y super-preciso desplazamiento de viaje H-conectado.
El sistema de embrague no varia, permanece original.
Óptica de carreras moderada.
Ergonomía óptima con el Focus Motorsport: Posicionamiento perfecto de la palanca de cambios cerca del volante para mas precision.
El patrón de desplazamiento H está dentro de unos 70 x 70 mm.
La introducción accidental de la marcha atrás es imposible. El desbloqueo de la marcha atrás se realiza tirando del manguito deslizante de la palanca de cambios.
Peso bajo y alta estabilidad: Las piezas de fresado y torneado están hechas de aluminio 7075, las subestructuras de AlMg3 de aluminio de 3 mm de grosor.
Las piezas se montan en el proceso de soldadura TIG y se cepillan para un acabado óptimo.
Cambios de marcha fáciles bajo carga o en curvas.
Muelle de posición central integrado, que garantiza una retroalimentación perfecta al cambiar de carril durante el desplazamiento hacia arriba y hacia abajo.
Las paradas derecha / izquierda y la parada inversa se pueden ajustar por separado.
Fácil instalación a través del kit de conversión completo, la oferta incluye todo el hardware, hardware de sujeción e instrucciones de instalación.
El cambio utiliza los mismos puntos de fijación de la palanca original, no habria que modificar.
Botón de cambio Aluminio anodizado en titanio gris azul, rojo, plata, naranja o en plástico (POM) negro o blanco disponible.

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